HOME PAGE       PGT            V.A.S.            PARTECIPAZIONE             NORMATIVA            ALBO PUBBLICAZIONI
Mobilità e accessibilità

Mobilità e accessibilità

Ci muoviamo in continuazione, a piedi o in bici, in auto o in moto, con i mezzi pubblici, e si muovono ogni giorno anche le merci e i prodotti del nostro vivere. Cosa questo generi ormai ci è noto, la mobilità impatta sull'ambiente in termini di inquinamento e di uso delle risorse naturali, sull'economia in termini di costi diretti o indiretti, sulla società in termini di sanità e di sicurezza. Saronno è interessata da flussi di traffico di attraversamento ma anche da traffico attratto dalle attività presenti nella città. La mobilità urbana è quindi una delle questioni centrali del nuovo PGT. Saronno, con le sue due stazioni, è il più importante nodo Ferroviario della rete FNM, a venti minuti da Milano e dalla Malpensa. Con lo spostamento e potenziamento della linea ferroviaria Saronno-Seregno verrà realizzato un tratto stradale tangente all’est dell’abitato, che si completerà nell’ambito dei lavori collaterali alla cosiddetta Pedemontana, due caselli autostradali completano il sistema di accessibilità. Risulta invece carente la rete dei percorsi ciclo pedonali. Il PGT, con il supporto del Piano Urbano del Traffico, punta a modificare l’assetto della viabilità in modo da incanalare solo su alcuni assi dedicati il traffico di attraversamento e il traffico attratto dalle attività presenti nella città, e allo stesso tempo liberare spazi per pedoni e biciclette. In questa sezione del blog potete lasciare commenti sul tema della mobilità, suggerendo come procedere a livello locale affinché il sistema infrastrutturale prefigurato sia meglio integrato nella città, indicare obiettivi condivisibili per la razionalizzazione del traffico e per la mobilità sicura di bambini, mamme, anziani, persone diversamente abili, proporre strategie e politiche di trasporto pubblico che la municipalità dovrebbe perseguire … perché, se non altro, tutto il tempo trascorso in coda è tempo sottratto alla famiglia, allo studio o al lavoro, alla cura della propria persona.
08/01/2010 Mobilità e accessibilità
Ritengo che quando verrà disponibile la massicciata dell'ex-Seregno, questa non  debba essere utilizzata come pista ciclabile, maper realizzare una strada che, partendo da via piave ,arrivi direttamente in via milano. Questo consentirebbe di eliminare il traffico di transito che attualmente va a sovraccaricare via roma e via manzoni poi via marconi e milano. In queste strade andrebbe consentito l'accesso solamente ai Saronnesi e ai mezzi pubblici, con grande vantaggio per la mobilità interna e gli spazi ciclabili.  
PAGINE :      1      
Calendario
<< febbraio 2019 >>
L M M G V S D
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28      
             
Area riservata
motore di ricerca

Registrati gratuitamente

Questo sito internet è valido html 4.01 strict, clicca per accedere al validatore html 4.01, il sito verrà aperto in una nuova finestra   Questo sito internet è valido CSS 2.0, clicca per accedere al validatore css, il sito verrà aperto in una nuova finestra   sito internet validato wcag wai a   Visualizza il testo con caratteri normali   Visualizza il testo con caratteri grandi   Visualizza il testo con contrasto elevato
Città di Saronno - Settore Programmazione del territorio - tel. 02 96710251 - fax 02 96710333 - email pgt@comune.saronno.va.it

Portale internet realizzato da Progetti di Impresa Srl - Copyright © 2009  Privacy